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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在实验室台柜台复位时，需要各缸在电机额定功率转动速度下的泵用油量不竖直的度应＜3%。真实复位历程中，伴随实验室台柜台專用的喷油器和高压变压器进气软管段长度、外形、管径等不能够能与原机完完全全不一，后加上复位技能的差距，喷真空泵一键装机后，真实喷入缸内的用油量不竖直的度并不＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度来发伺服电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车火力发三相电设备经长时间用，会因为喷油阀驱动安装程序联轴节松旷或间距过大，驱动安装程序伞齿轮损坏、侧隙增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，也会不良影响各缸喷油饱满分布度。除此之外，高压变压器软管铝合金管接头因一直抖动或打紧不够用的渗漏，和打紧力过形象大使铝合金管接头铝合金剥落并堵赛软管，同一会带来各缸喷油量的不饱满分布。   另一个，在喷助力泵和可控硅调压器拉簧中，在这当中受压较差、易变型明显、工作中次数较高的当属液压泵拉簧。故而其剪断次数也较高。轻者喷续航里程减低、各缸喷续航里程不对称、各缸喷油日子间隔日子超差、喷油逐渐开始日子延期；重者提供的油间歇几乎不要提供的油。 

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