在连杆大部分内组装了两块分开式轴瓦，这两块轴瓦称为连杆轴瓦。连杆轴瓦的关键功能是降低连杆大部分与连杆轴颈相互之间的磨损。康明斯系列柴油机连杆轴瓦通常由薄钢背和减磨铝合金组成。薄钢背的功能是将减磨铝合金所造成的热量传给连杆大部分。

 磨铝硬质和金相关材料的能是减小连杆轴颈的损耗，提高连杆轴颈的用到耐用度。薄钢背的软件原料大部分常用高品質低碳技术钢的尼龙带冷轧，减磨铝硬质和金相关材料的软件原料有几种多种，合理可依照柴油密度机能因素的不一个常用白铝硬质和金相关材料、铜铅硬质和金相关材料、铝基硬质和金相关材料或高锡铝硬质和金相关材料等。

如康明斯系例柴油发动机密度机配用铜铅镍钢溥壁轴瓦，内外层镀铅锡铝镍钢，以增強其耐腐性，外外层镀锡除锈防锈，而135型柴油发动机密度机连杆轴瓦减磨铝镍钢层用途的则是高锡铝镍钢。 为了更好的地更好的地防止出现连杆轴瓦在大的部分內部运转或轴径位移，一般来说在几块轴瓦上利用冲制作成超过瓦后壳的“靶向品牌精确定位功能品牌精确定位功能凸耳"，很多柴油密度机使用的品牌精确定位功能销靶向品牌精确定位功能品牌精确定位功能。证据连杆小头注油方式英文的有所不同的、使用的的连杆轴瓦也有所不同的，在连杆杆身有油道的，要使用的带孔的轴瓦，零件时，轴瓦的孔要与连杆杆身油道口相对应的。

配置连杆轴瓦时，要始终保持轴瓦与轴颈相互间间的协调气隙，若配置的气隙过会议发生 轴瓦划痕增加，相当特别严重时，会引发减磨铝铝料以脱落；若配置的气隙过小，会使轴瓦散热管不合理且更加轻松损毁。

导致康明斯全系列柴油车机连杆瓦烧蚀的原困有限公司看来有以上5点：1、而且齿轮油重压低、曲轴油道无复流等的原因，导致轴瓦缺乏性润化油。2、拆解时，设备的主轴瓦高低瓦装反。3、的轴承汽车机油油过脏，的轴承汽车机油油质变，油和水混和或的轴承汽车机油油中融进了静音运转的轴承能够 协调一致间隙变大后，轴瓦背负的摩擦力发展形成烧瓦。4、润化油具体规格型号错误.若用途不入境具体规格型号的润化油，鉴于翻动的轴承细缝小，润化油的环境温差过高而使润化油的粘度减少过大，在大负载电阻上班中现状下能造烧瓦。5、曲轴少装油道梗阻.梗阻少装会使轴承变压器油油透漏而很慢打造的压强，使连杆瓦缺油而烧蚀。