柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其余任何人事情似得，随着时光时期推移时光的时期推移，噴射器会看起来疲惫和疲累。纵使植物的根是电机控制的，但是噴射器内的机制器件也可以损坏，已停常规的工作，甚至于会冒出报警。在各种症状下，报警初步判断仪通畅会找到有重大贡献困难的节流阀。除非损坏或疲惫本身，喷油器可以会会冒出报警。最易见的报警中的一个是喷油器体受损。既然喷油器体受损，但汽车发行为可以仍旧启用比较好，仅是需求较长时光才会点火。

企业客户几率会找到油尺上的油位持续上升，因而考虑到油中含几个汽油掺水。当打火机闭合时，喷油器体上的裂缝常见会使得汽油从汽油压缩空气管和油轨排回油箱开关。当液化气泄漏遭受时，打火机应该过度的平移段周期，无误重复灌入噴射操作系统化。共轨噴射操作系统化的没问题再启动周期常见约为三到五秒。这就是说共轨泵将汽油压力差构建到阀值所必需的周期。

在起驱动力中，等你汽油配置管负压提升阀值，调整器才会开机启动喷油器。由此，当喷油器崩裂，汽油在喷出体系中往下漏粪时，以便使汽油体系再加入 汽油，与此同时提升启动所必需的阀值，开机日期将可以说曾加两倍。