柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共拆成60个齿段。每当信号轮掉转感应器器，便会会造成3个交流学习电压值，其频次有所时速而调整。频次也是时速的大小。关键在于断定曲轴的位置，信号轮在多个齿段间有段间距。汽油打着机时速感应器器当作断定打着机时速。它与霍尔感应器器有块儿断定汽油打着机1缸启动上止点，而使明显喷油准确时间和启动正时。

比方柴油车热车机设定模快在霍尔传红外感应器器的15个“相位”期间内无评判到齿段摩擦，便会在里面常见故障文件存储器中见证一要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油热车机时速感测器器丧失时没有办法重新启动重油热车机或正常运行重油热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。